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摩托車減震管,滑柱

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摩托車減震管,滑柱

  • 詳細(xì)介紹

摩托車減震管,滑柱是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的壹種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有壹個(gè)浮動(dòng)活塞,在浮動(dòng)活塞與缸筒壹端形成的壹個(gè)密閉氣室種充有高壓氮?dú)狻T诟?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈,它把油和氣完全分開(kāi)。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。

當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí),減震器的工作活塞在油液種做往復(fù)運(yùn)動(dòng),使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差,壓力油便推開(kāi)壓縮閥和伸張閥而來(lái)回流動(dòng)。由於閥對(duì)壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力,使振動(dòng)衰減。

阻力可調(diào)式

裝有阻力可調(diào)式減震器的汽車的懸架壹般用剛度可變的空氣彈簧作為彈性元件。其原理是,空氣彈簧若氣壓升高,則減震器氣室內(nèi)的壓力也升高,由於壓力的改變而使油液的節(jié)流孔徑發(fā)生改變,從而達(dá)到改變阻尼剛度的目

減振器是汽車使用過(guò)程中的易損配件,減振器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處?kù)读己玫墓ぷ鳡顟B(tài)??捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減振器的工作是否良好。


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